9月17日开始，美联储QE3等政策利好出尽后，国际原油期货价格无奈走入震荡下滑通道，10月份，欧元区经济数据疲软，美国商品原油库存又出现大幅增加，层出不穷的利空消息使得目前纽约原油跌至7月初来的最低水平，北海布伦特原油也在近日跌去8美元/桶。

    黯淡的国际原油市场影响，新加坡航煤价格也随之呈现震荡走低之势。金银岛分析师董丽珠表示，9月25日-10月24日计价期间，新加坡航煤离岸价整体下滑，均价环比下跌2.62美元/桶，其到岸完税价折算后为7804元/吨，相较上月下跌169元/吨。

    依照发改委现行国内航煤出厂价不高于新加坡到岸完税价的原则，国内航煤出厂价在经过“三连涨”，累计涨幅高达1000余元后， 将在11月1日再度出现回调，不过跌幅预计仅在169元/吨左右。

    董丽珠介绍说，以中石化为例，2012年11月供中航油的3#航空煤油出厂价格由7923元/吨顺应下调，预测调整后的价格将维持7754元/吨左右；供销售公司价格由7873元/吨顺应下调，预测调整后的价格将维持7704元/吨左右；供军队由7973吨顺应下调，预测调整后的价格将维持7804元/吨左右。

    据了解，根据国家发改委、民航局2012年4月1日开始执行的新规定，油价调整的幅度超过250元的时候，每名旅客的燃油附加费将同向调整0.6353元/公里。

    因此虽然航空煤油出厂价下调已无悬念，但民众对国内航线燃油附加费下调预期或将落空。中宇成品油分析师王金涛表示，由于航空煤油出厂价难以达到250元/吨的调价红线， 11月国内航空燃油附加税将不做调整，继续维持800公里(含)以下航段80元；800公里以上航段140元水平。