国家发改委最近一次调整成品油价是在本月2日，当时三地基准原油移动均价在71.52美元/桶。按照22个工作日移动平均涨跌幅超过4%的标准计算，下个调价截止日为9月30日。如果三地原油加权均价跌破68.66美元/桶，理论上国内成品油价格应该下调。

    尽管还有5天才到理论调价日，而期间也不排除油价上涨可能。但据来自专业机构易贸资讯的测算显示，参考最近一个月每日三地原油闭市价，除非未来几日WTI期货闭市价均价保持在73.40美元/桶以上，否则，月底22日三地原油移动平均跌幅注定超过4%。

    市场人士认为，供需面暂不支撑国际油价大幅上扬。数据显示，截至9月18日当周的美国原油库存大幅增加285.5万桶，此前市场预计为下降150万桶。同期馏分油库存增加300万桶，增幅几乎是此前预期的两倍；而汽油库存增加540万桶，预期为增加40万桶。

    而供应方面，总部位于英国的油轮数据跟踪机构Oil Movements 24日表示，预计欧佩克成员国截至10月10日的4周中的石油日发运量较此前4周将增加16万桶。同时预计欧佩克石油出口量将逐步增长。

    易贸资讯认为，以目前国内汽柴油最高零售价格计算，如果届时三地原油跌幅为4%-5％，则理论下调幅度为300-400元/吨左右。但由于发改委调价经常不到位，实际跌幅或仅在200元/吨左右。

    不管发改委是否会在国庆节前宣布降价，市场已经做出了自己的选择。以河南省为例，与9月2日相比，中石化的93号汽油批发价每吨已下跌约250元；0号柴油每吨降了320元。全国工商联石油业商会认为，市场处于下跌态势之中，用户关注度低迷，主营销售压力较大。