中国航空工业集团公司副总经理兼总会计师顾惠忠
　　近几年，无论理论界、学术界还是政府部门都已经形成了共识：在一定程度上，国家与国家之间的竞争就是企业与企业之间的竞争。世界上著名的美孚、微软、波音、苹果等企业富可敌国，具有高度的知名度和强大的竞争力，在一定程度上除了其体制机制及技术、产品等原因外，更重要的是商业模式有独到之处。德鲁克也认为，当今企业间竞争不仅是产品间的竞争，更是商业模式间的竞争。
　　商业模式的竞争对企业发展及其竞争力具有非常重要的意义。如波音公司最近10年来，把部件制造基本卖掉了，现在只做设计、总装和销售，其他部件基本委托世界各地供应商生产。同时，还采取了一种新模式，即风险共担、利益共享机制。在设计新型飞机时，将部件设计、制造外包，然后总体集成，这样就把设计风险和制造风险转移给其他供应商。空客现在不仅把部件制造全都卖掉，把全部资源用在设计、总装和销售。最近又对部分总装采取合资模式，只负责飞机的设计、销售。所以，商业模式的转变就是要合理利用资源，减少投入，降低成本，提高竞争力。
　　国内企业要逐步从投资拉动向创新驱动转型，由粗放增长向集约发展转型，从规模速度向质量效益转型，立足国内发展向提升国际竞争力转型，从低成本优势向综合实力提升转型。
　　管理转型需要财务会计的转型，要求传统的财务会计向财务会计与管理会计相结合转型。而管理会计在企业里，尤其在未来项目管理方面将发挥重大作用。在管理会计的发展中，技术与经济的结合越来越重要。如不注意技术与经济的结合，就谈不上管理。
　　管理会计也必须创新。以项目管理为例，项目的投入与产出也要有科学的理念。不是成本越低越好，投入越少越好，关键是看投入产出效益，看创造的价值。以我们集团在南京的一个项目为例。当时建设资金只有两亿元。很明显的是，两亿元建六万平米的建筑，不超过10年就会出问题。考虑到长远的规划，最后通过多渠道融资把建设资金增加到三亿元。这个项目的质量就比较高，成为南京市中山路的一个标志性建筑。这说明，在项目管理中要关注项目全寿命成本。企业要更多关注产品或项目的设计阶段，加大设计阶段的投入，减少之后的损失和浪费。特别注意坚持技术先进性和经济可承受性相结合。利用好管理会计，提高新产品的竞争力。
　　目前，中航工业在重大项目上已全面推行了项目CFO制度。通过几年实践，采取了行政总指挥、总设计师、项目总会计师的配置方式。项目总会计师下再设副总会计师和项目会计师等。当新项目投入资金较多时，项目总会计师会全程参与项目管理。下一步，会把这种制度逐步推广到整个系统。目前，通过总会计师的协调、论证和评估，在降低某些重大项目的科研经费、把目标成本和价格控制在合理水平方面，收到了较好效果。
　　在传统项目管理中，财务人员做的更多工作是核算与决算。现在财务人员既要参与项目核算与决算，更重要的是参与项目概算与预算，还要测算和控制目标成本和价格。这样才能使项目和产品在国内外市场上具备一定的竞争力。目前，已把这个体系应用到民用飞机、军用飞机等项目上，同时还包括技改工程、项目建设及其他重大投资项目，不断提高技术经济效益。管理会计既要关注当前成本降低，更要关注未来发展和长远利益;不仅关注质量和回报，还要重视未来项目收益。
　　另外，管理会计还要推动财务人员主动拓展工作领域，延伸财务功能，将事后核算评价向事前预测和事中控制过渡。还要主动创新理念、提升能力，真正融入到企业的经营管理中去，特别是价值创造理念、协同创新理念，以提升竞争力。
　　比如价值创造，无论控制投入，还是降低成本，最后都要看投入能不能创造更多价值。管理会计还应积极创新内部管理体系，促进企业的发展。